マキタ MDE331修理
マキタさんのエンジンチェンソーMDE331という機種です。
近所にお住まいのお客様の持ち込み品です。
始動性が悪く全体的に調子も良くないとの事でした。
たしかに調子悪いです。燃料系統だと思いキャブレターを分解してみると、メタリングダイヤフラムの劣化が著しい状態でした。キャブレターの洗浄後に新品のダイヤフラムを取り付け組たてました。
するとエンジンは掛かり高速域は気持ちよく吹け上がる様になりました。が、スロー（アクセルオフのアイドリング状態）の調整がうまく行きません。
アクセルオフでも回転数が高くなったりと不安定。低速ノズルをどっちにまわしても反応がいまいち。
燃料ホース、フューエルフィルター類を交換したりと燃料系統を洗いなおしても変わらず。
こうなるとエンジン本体に原因が有る様です。まず疑うのがクラッチ側のエア漏れ。それも大丈夫。
エンジンを分解しようとしたところで明らかな異常がわかりました。本来しっかり固定されいてるハズのシリンダー部とクランク部にぐらつきが見られました。大きい機体の商品なら分かりやすいのですが、このようなトップハンドルのコンパクトなタイプはエンジン部が覆われていて外見から分かり難いです。
エンジンを取り出してシリンダーを固定しているネジを確認すると4本ともかなり緩んでいました。なんとこのネジ、プラスネジなんです。現行の商品は殆どがトルクスか六角のネジでしっかりと締め付けれています。
クランク室を固定しているボルトも同様に緩んでいました。
この付近からの不要な空気がエンジン内に流入していた事がスロー調整が効かない原因だったようです。もちろん全般に影響を及ぼしています。
このネジをトルクス等のネジを流用してしっかり締め付け（ガスケット類は新調）ればおそらく暫くの間は動くとは思いますが、工賃はそれなりに掛かりますし、何年持つかも若干不安です。
家が近くなのでお電話してご来店頂き現状をご説明。修理よりも買い替えをお勧めしました。（本体の価値に対して修理工賃が見合わないという理由から）お客様は直ぐにご納得され新品のMS１７０をご購入されました。（新品をお買い上げいただいたので工賃は頂きません。。診断・分解にそれなりに時間は掛かっていますが）
MS170ですと2万円＋税で購入可能です。「安い」けれど断然仕事能率は上がると思います。
チェンソーは、清掃・目立て（刃の研磨）・チェン交換・修理等メンテナンスが欠かせない道具です。
今後とも長いお付き合いを宜しくお願い致します。
チェンソーアート入門
チェンソーアートをやってらっしゃるお客様にお願いして、私も始めて見る事にしました。
アートと呼べる代物では在りませんが、雰囲気だけでも出せた気がします。
修理は日常的に行っておりますが、切断は玉切り程度の作業しか行いませんので、良い勉強になります。
実際にやるにあたりYoutubeで適当な動画を漁ってイメージトレーニングはしておりましたが、実際にやってみると、あんな風にサクサク綺麗に造形出来ません。チェンソーワーク難しいし疲れる。。
切断技術、チェンソーの知識、目立て技術、創造力、色々な勉強が必要そうです。もちろん商売をする上での知識が広がりますので、やって損は無し。満足できるレベルの作品を作れるよう試行錯誤しながら楽しみたいと思います。
ただチェンソーアート、始めるのにはちょっと敷居が高いですね。
チェンソー数台必要、木材の準備、近所迷惑にならない場所、目立て技術、チェーンやバー・混合燃料・チェンオイル・メンテナンス費用などランニングコストも意外と。とりあえずカービング用のチェンソーをどうするか悩み中です。
今後も経過を紹介したいと思います。
２ストにガソリン（エンジン焼き付き）
チェンソーにガソリンを入れて動かした為にエンジンの焼き付きを起こしてしまった機体のピストンです。当然、シリンダー部も損傷しております。
２サイクルエンジンはガソリンを入れても始動してしまうが故に、気が付くのは困難です。おそらくエンジン周りは普段と比べ物にならないくらい高温になると思われますが、気が付いた時には焼き付きを起こしている状態でしょう。エンジン内部の潤滑を行ってくれる混合燃料の重要性が分かります。
年に数回はこういったお客様がご来店されます。くれぐれも良い混合燃料を使ってあげて下さい。
この機体の場合はピストンKIT／シリンダー／ガスケットと骨組みのエンジンカバーの交換も必要でした。※もっとひどい場合はクランク部も交換が必要になります。
新品と損傷したピストンの比較画像です。
今回の機体は、共立さんの小型軽量タイプ。小型化するにあたり色々複雑に工夫して設計してあるので分解するのにもなかなか骨が折れます。（数をこなせばそうでも無いかも）
ほぼ全バラ。組立て時にもパーツリストをしっかり見ながら慎重に組み上げました。エンジンがかかった瞬間は嬉しいものです。下の写真をパット見ると部品点数が多い気もするけれど、たったこれだけの構成でよくもあんなに正確に動きますよね、エンジンって(笑)
勉強してもしてもなんだか不思議な気持ちになります。
これだけの作業、工賃もそれなりになりますので新品購入もお勧めしましたが、ご要望により修理となりました。
アフターサービスも含め頑張って対応させて頂きます。
土蜂がマフラーに悪さを
KOSHINさんのエンジン式動噴です。
ホームセンターで購入した後殆ど使ってらっしゃらず新品同様です。
が、始動しないと。
リコイルを引いて見てなんとなく違和感、軽いしスカスカした感触。
マフラーを覗くと・・・
土蜂が悪さしてました。
マフラーの出口が完全に塞がっていますね。
出口が無いので混合気を吸う事も出来ません。当然始動しません。
この穴をマイナスドライバー等で貫通させてあげると、簡単に始動しました。
こういう現象は草刈機等にも時折ありますので、エンジンが全く掛からない時は、まずはマフラーの穴が塞がっていないか確認してみて下さい。
ついてでに他も点検。
ピカピカでしたが唯一エアクリーナがへたっていました。お客様がそのままで良いと言う事でしたので従う事に。
KOSHINさんの製品はエントリー向けとしては充分に活躍してくれると思いますが、こういう部分はもう少ししっかりした物を取り付けても良いんじゃないかなーと思ったりします。。
STIHLの薪割り用手斧 AX13C
以前から欲しかった斧をようやく入手。
実はハスクバーナーさんの手斧を狙っていたのですがキャンプ人気が相まって品薄状態。
ご注文頂いたお客様にもご迷惑をおかけしております。
スチールさんの斧をオーダーしてみました。予想以上に良かったです。
デザインも気に入ったのですが、切れ味にも満足。
スパッ！と行った瞬間は爽快感MAX。
薪作りが捗ります。って、薪ストーブもキャンプもやらないんですけどね私（笑）
今回買ったのはAX 13Cというタイプ。￥７７００－（税別）で１．２５ｋｇです。キャンプで使いたいという方は、AX 6というタイプが良いかも知れません。
￥５，７００－（税別）で０．６ｋｇと軽量です。
ハスクの斧はビンテージ感有ってかっこよいですが、スチールのこのシリーズも十分かっこよいですよ！ちなみにスチール社もビンテージシリーズ有りますが、お高かくて私には手が出ません汗
チェンソーの汚れ
土木関係のお客様からお預かりする機体はかなり汚れている場合が有ります。
ハードに使用してノーメンテ。
木屑と油分が混じって酷い事になっております。
エアーフィルター部の汚れも相当です。
これでも別に問題無く動くから凄いですよね（汗）
下の写真は反対側。ガードバーとチェーンを取り付ける方。ここは掃除してもすぐに木屑だらけになりますが、毎回は難しくても時には清掃をしましょう。
特にエンジンフィン回りや、チェンオイル吐出部等。
この機体はかなり酷い状態でしたが、エアーコンプレッサーが有れば、ものの数分で下の様に綺麗になります。
チェーンソー整備にコンプレッサーは必需品だと感じます。
綺麗になりましたが当然掃除した後の汚れカスは大量です。。
私も木屑まみれ。
清掃が機械寿命を延ばす第一歩。
たまにはスターター部とガイドバー部を開けてチェックしてあげて下さい。
贈り物
お付き合いが有るお客様が収穫された作物が送られてきました。
普段は大阪に在住のお客様なのですが年に幾度か屋久島へ行かれて農作業を行われているようです。
パイナップルに大きな自然薯が。
こんな自然薯はなかなかお目にする事は無いのでびっくりしました。
特に社長が山芋等が便秘に良いとTVで見てから最近毎日食べていたので喜んでおりました。熱しやすく冷めやすい社長が今回は長続きしております。
送って頂いた自然薯、粘り気が有って美味い！絶賛しておりました。今日は千切り？で食べましたが明日はすりおろして食べたいと思います。
自分で作物を作って収穫するって憧れます。
新年あけましておめでとうございます。
新年あけましておめでとうございます。
佐賀県の天山（ 1,046.2メートル ）で初日の出を拝んできました。
ここは山頂に一番近い駐車場迄車で行けば２０ー３０分程歩けば山頂に立つことができます。広いですし遮る物が無いのでロケーションは良いです。私が良く行く作礼山はこの天山が邪魔になります。
駐車場や山頂は予想以上の賑わいをみせていました。
登っている最中に目立ったのは軽装の方の多さ。
手袋もされていなかったり、単身杖をつきながら登っているおっちゃんが、こんな岩ゴロゴロで登りづらいって思ってなかったって怒っている姿が印象的です。
どんな山でどういう装備が必要な山なのかを下調べをして登らない人の多さに驚きます。この天山なら問題になる事はないと思いますが。。
それなりの登山用品を所持していて防寒対策をしっかりして行った私でもかなり寒かったです。
毎回思いますが初日が出た瞬間の山頂の雰囲気はとても良いです。
となりに居た人が「今年は結婚できますように！」とお日様に向かって叫んでいました。即、後ろに居たその友人が４０超えてそんな恥ずかしい事いうなー的な突っ込みが(笑)他人事では在りませんが。
皆さん何かしらの希望や祈りを頂いて初日の出を拝みに来ておられるんだろうなぁと実感しました。
自分は年を取るにつれて祈るなんて気持ちが益々無くなって来たのに何でわざわざこんなところに来たんだ？って思いが。とにかく清々しい気持ちになりたかっただけなのでしょう。
今年の一年もとにかく自分の技術力向上・経験値の底上げ・商品知識のアップをメインにベースをしっかり作りたい気持ちが強いです。新しい事は少しずつ。
本年もよろしくお願い申し上げます。
今年もお世話になりました
早いもので大晦日です。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
私は大好きな格闘技番組のRizinが楽しみでしょうがありません。
動画作成をしつつ、そちらを見ながらゆっくり年を越そうと思っております。
もう一つの趣味であるお菓子作り。
クリスマスの時にも作りましたが、お世話になった会社さんと叔父宅にお届けする為に頑張って作りました。お節料理なんかは私は作れませんので。
美味しかった！また食べたい！等リクエストや褒めて頂けるとやる気倍増です。
そういう方々の顔を思い浮かべながら作っている時間が好きです。
生クリームの扱いってなかなか難しいですね(;´Д｀)
味は自分的には満足しているのですが、見た目もプロにもう一歩近づきたい！
修理・整備技術はもちろんですがお菓子作りもレベルアップしたいです。
それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ。
チェンソーを使う時に癖を付けて欲しい事
チェンソーを扱う日の最初に確認して欲しい事を動画に纏めました。
慣れてくるに従い怠ってしまう安全確認。
ほんのちょっとした確認だけでも、チェンソーを扱う上での安全度は全然違ってくると思います。チェンソーを扱う時に癖を付けて頂くと良いと思います。
今回の動画にまとめたのは以下の項目です。
・目視点検（外観と操作系）
・チェーンの張り確認
・チェーンブレーキ
・アイドリング点検
・チェンオイルの吐出点検
初心者さん向けに短めに纏めました。
本来はここに 「 目立て」も入るべきですが、目立てはとても一言では語れませんので除外しました。定期点検・日常点検も別動画で作成したいと思います。
繰り返しですが、慣れが一番怖い！
チェンソーを扱う時は安全点検を行う様にしましょう。（ 自分への戒めも込めて ）
㈲小野農機 